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El Ace est née en 1938 en tant que station-service pour les automobilistes qui utilisaient la North Circular récemment ouverte.
Peu de temps après, en 1940, le bâtiment a été détruit par des bombardiers de la Seconde Guerre mondiale ciblant les gares de triage adjacentes et l'Ace a fonctionné à partir d'un bâtiment temporaire jusqu'en 1949, date à laquelle il a officiellement rouvert.
L'après- L'essor du trafic de guerre et l'arrivée d'un nouveau groupe démographique, les « adolescents », ont entraîné un boom des affaires. Les jeunes allaient écouter le juke-box parce qu'ils ne mettaient pas de rock'n'roll à la radio. Les seuls endroits où l'on pouvait l'entendre étaient les cafés comme Ace.
L'industrie britannique de la moto connaissait son apogée et les hauts rouges de l'époque rapportaient que des sous-cultures telles que les Ton-Up-Boys terrorisaient les rues, alors Ace offrait un refuge sûr aux motocyclistes pour manger ou prendre une tasse. de thé. , organisez des excursions sur la côte ou dans d'autres cafés.
La combinaison des motos et de la musique a conduit à l'avènement des « courses de records », dans lesquelles un motocycliste jetait une pièce de monnaie dans le juke-box, puis tentait de conduire jusqu'à un certain point et revenait avant la fin de la chanson. . Aujourd'hui, même les grands constructeurs construisent des modèles Café Racer, mais ils sont nés à l'époque des courses sur le North Circular.
En 1969, l'expansion de l'industrie automobile et du réseau autoroutier, ainsi que le déclin de l'industrie de la moto, obligent l'Ace à fermer ses portes. Le bâtiment était utilisé comme station-service, bureau de paris et dépôt de pneus.
